山東裝載機單純的放平還是看標尺好，不用多說，目標直接了當，利于觀察。這一點我想也是大多數(shù)人的習慣。當然了這對于大臂放到底是毋庸置疑的，可是當隨著大臂不斷的提高斗子放平的角度就發(fā)生了變化

在實際操作中多找一些這樣的參照物其實挺使用的。比如在實際的裝車中鏟斗放平鏟料可以直觀的看標尺做出調(diào)整。卸料后后倒時看鏟斗底，都是很方便的。像那種沒有翻斗的平板車卸料時需要裝載機幫忙。

山東裝載機平整好自己的路線確保地面與車廂平行(至少確保前輪地面與車廂基本平行沒有坑洼)打開貨車兩個邊門調(diào)節(jié)適當高度，看好鏟斗中間的平鐵面處于水平，輕輕插入料堆慢慢走，根據(jù)地形大臂或鏟斗適當做出調(diào)整。

裝載機廠家認為，協(xié)調(diào)就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠有機的配合。山東裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮大的掘起力。